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130万辆福特F150曝变速箱致命隐患 高速降档未召回引百万车主焦虑
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福特F-150皮卡又栽在了安全问题上,还一下捅了个大娄子。2015至2017款车型曝出变速箱重大故障,涉车足足130万辆,全是搭载6R80六速自动变速箱的版本。高速行驶时竟会毫无征兆地降档,失控风险直接拉满,美国NHTSA已经正式介入调查,可召回的靴子迟迟没落地,上百万车主的出行安全,这下彻底悬了。
这隐患最吓人的地方在哪?偏偏出在最危险的高速场景,还一点预兆都没有。车辆正常巡航走着,变速箱会突然降档,猛的一下减速,驾驶员根本反应不过来。更要命的是,降档还伴随后轮短暂锁死或打滑,车子瞬间就容易失控。高速上随便就是百公里车速,一丁点失控,都可能引发连环追尾。已有车主称因此遭遇险情,侥幸避过后,现在想起来还心有余悸。不光高速,倒车爬坡时的故障也揪心得很。部分车辆会突然丢变速箱信号,自动跳空挡,爬坡溜车的风险骤增,就连倒车入库都成了险事。
这可不是个别车辆的问题,而是实打实的批量性安全漏洞,调查方向倒是很快就明确了。美国NHTSA把调查核心,直接锁定在变速箱内部的电气线缆上。长期的高温环境,再加上车辆行驶的持续震动,让线缆出现了不同程度的磨损,这就是故障的关键诱因。福特这边也给出了自己的说法,推测线缆磨损会导致传感器信号中断,进而让控制模块出现误判。控制模块一出错,就会错误触发降档保护机制,最终闹出各种异常。只是目前调查还在推进,官方还没确定要不要启动召回。福特虽说会全力配合调查,也会尽快出解决方案,可光靠嘴上说说,车主心里的石头根本落不了地。
更让人窝火的是,这可不是F-150头一回因变速箱问题被盯上了,类似故障早就反复出现过。在此之前,这款车就曾因变速箱异常降档多次召回,2024年那回尤其引人关注。当时福特在全球召回66.8万辆2014款F-150,故障原因也和传感器信号、变速箱降档有关。可问题压根没被彻底解决,此次涉事的2015-2017款,隐患范围比之前更广,故障表现也更复杂。更让车主心寒的是,不少人已经自费换了线束、阀体这些部件,花了几千甚至上万块,可故障依旧反复,钱花了问题没解决,纯属治标不治本。
一而再再而三的变速箱故障,说到底还是福特的品控和设计出了硬伤,这锅根本甩不掉。从过往召回记录来看,F-150的变速箱故障,始终绕着电气系统转,焊点开裂、信号丢失、线缆磨损,核心问题全指向设计层面的毛病。此前的召回整改,福特只停留在换部件、升软件的表面操作,压根没从根本上优化变速箱设计,也没提升部件的耐用性。高温、震动本就是车辆行驶的常态,合格的设计本就该考虑到这些,可福特的6R80变速箱,连常规使用环境都扛不住,这让车主怎么敢放心开?
眼下召回没消息,官方维修方案也没出台,涉事车主也只能多留个心眼,开车步步谨慎。截至目前,福特还没针对2015-2017款F-150,发布具体的维修方案,车主想通过正规渠道彻底解决隐患,根本没门路。NHTSA也及时发了提醒,这类变速箱故障会大幅增加高速行驶风险,一定要谨慎应对。这里也想提醒各位涉事车主,日常开车多留意车辆状态,一旦发现异常降档、行驶顿挫,或是仪表盘弹故障报警,一定要第一时间联系经销商检测,千万别抱着侥幸心理硬开。高速行驶时,也可以适当降点车速,减少故障突发时的危险,尽量别长时间高速巡航。
130万辆车,背后是上百万个家庭的行车安全。这起变速箱隐患的核心影响,就是风险高、范围广,还偏偏处在“调查中无对策”的真空期。车主们开着藏着致命故障的车,车企和监管部门的调查还在磨磨蹭蹭,这种不上不下的状态,说白了就是没把消费者的安全当回事。变速箱是车辆的核心动力部件,设计、生产、品控本应做到万无一失,可福特却让同类故障反复上演,一次次消耗着消费者的信任。
作为全球知名的车企,福特理应对旗下产品的安全负全责。面对已经明确的批量性安全隐患,不该只停留在“配合调查”的层面,更该主动做点实事。哪怕调查还没结束,也能先启动预防性措施,比如给车主提供免费的线缆、传感器检测,及时换掉磨损部件,先把故障发生的概率降下来。召回的靴子早一天落地,车主的安全就多一分保障,而彻底的设计优化,才是解决问题的根本办法。
车辆安全从来就没有小事,高速无故降档的隐患,直接关乎人命安危。车企的发展,永远不能以牺牲消费者的安全为代价。福特这次的表现,不只是品控上的缺失,更是连该担的责任都扔到了一边。希望福特能真正正视问题,尽快拿出切实可行的解决方案,用实际行动补上漏洞,给上百万提心吊胆的车主一个实打实的交代。毕竟车企的口碑,从来都不是靠宣传吹出来的,而是建立在实打实的安全和责任之上。
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2026-02-13 20:18:04
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