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　　变速器的调整需依不同类型与具体情况按步骤操作。新装变速器时要留意大齿盘与变速器间距保持在 1 至 2mm 左右且尽量平行接着进行前拨的内限、外限调整。调整后拨限位时没装链条时操作可确保准确。汽车变速器调整前要全面检查关键步骤涵盖调整离合器、挡位校准等。不同类型变速器如手动、自动、CVT 等调整重点各有不同 。

　　在自行车变速器的调整上若新前拨有贴纸按其指示调整大齿盘与变速器间距即可没有贴纸的话就只能目测或借助尺子测量。同时大齿盘和前拨导链板尽量保持平行特殊情况可按需微调。前拨初步调整时要把变速杆变到1将微调螺栓归零分别进行内限和外限调整。内限调整是把牙盘调至最小齿片飞轮调至最大齿片通过标L的螺丝将内侧导链板与链条间隙调至1至1.5mm外限调整则是前拨处于最大齿盘飞轮为最小片用标H的螺丝让外侧导链板与链条间距保持1至1.5mm若调节H螺丝外导链板仍碰链条可能是变速线松需调变速器微调螺栓。

　　汽车变速器调整前要将车辆停在平坦安全处拉手刹关闭发动机等待冷却并准备好工具。拆卸相关外部部件后用量具测量齿轮间隙并依规定调整检查同步器磨损情况必要时更换部件并调整行程同时检查调整离合器的自由行程和工作压力。完成这些后反向组装启动发动机进行换挡测试。

　　总之变速器调整是一项需要耐心与细心的工作。无论是自行车还是汽车都要严格按照步骤来操作。并且不同类型的变速器有着不同的调整要点在不确定的情况下最好仔细查阅车辆手册或寻求专业人员的帮助如此才能让变速器处于最佳工作状态。