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　　现在的两种主流套件，公路车的是11速，配单牙盘或双牙盘，为11速段级或22速段、速段也叫速级，速别，表示有多少档位可以变）。

　　山地车的（1）11速，配单牙盘或双牙盘，为11速段级或22速段。33速段的在正经牌子里没有，因为三牙盘在三四年前就被主流淘汰了（目前以捷安特 ，美利达，喜德盛为例，仅仅千元级的地板级和两千元的入门级才用三牙盘）。 （2）12速，正逐步取代11速成为主力（像捷安特的入门级XC型硬尾山地车XTC820，24速段，价格已经不到五千了）。速连的12速根本连双牙盘都没有配。禧玛诺的12速是单盘和双盘，没有三牙盘了。

　　除非是杂牌，用张三的12速飞轮，李四的12速后拨，王五的12速链条，马六的11速三牙盘，拼合成的套件，是36速段。不过一点都不好用也不实用。兼容性本身就是问题，而且早在8年前的10速时代，33速段就一经不实用了（很多档位是重复的或根本用不到的、重量大、维护和清理复杂、容易蹭链、调节困难、以及“链线交叉”的问题）。